El Parlamento rechazó proyecto de salmonicultura en el Beagle

USHUAIA-30-08-19. Mediante un proyecto de resolución del MPF, la Legislatura avanza en el debate por el rechazo a la industria salmonera en el canal Beagle. “Al no reconocer fronteras el medio ambiente, cualquier actividad de la salmonicultura y su explotación industrial en cercanías de la localidad de Puerto Williams, representa una potencial amenaza medioambiental de consecuencias inconmensurables e irreversibles para el ecosistema de la región” sostienen en los fundamentos de la resolución.

El Parlamento rechazó proyecto de salmonicultura en el Beagle
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En el articulado, los legisladores Mónica Urquiza y Pablo Villegas, exhortan al Gobierno nacional, a que “concrete acciones diplomáticas y de vigilancia, en el marco de las reglas internacionales vigentes y, en particular, del ‘Tratado de Paz y Amistad entre la Argentina y Chile’ de 1984 mediante las instancias de concertación y negociación bilateral” por eventual concesión, por la República de Chile, de permisos de explotación para criar y explotar especies ictícolas salmónidas en las inmediaciones del canal Beagle. En este particular, atienden al mar de la Zona Austral, del Tratado de Paz y Amistad.

También, posan su mirada sobre el “impacto ambiental que la piscicultura y explotación industrial de especies salmónidas” realizadas en Zona Económica Exclusiva chilena, y que “pueda afectar al ecosistema del mar de la Zona Austral y el canal Beagle, ámbito natural inescindible entre ambas jurisdicciones, al no reconocer el ambiente físico fronteras convencionales”.

Finalmente, el bloque de Legisladores del MPF busca “prohibir, en la jurisdicción provincial, la explotación en criadero de salmónidas” y piden que sea la Cancillería de nuestro país, en el marco del Tratado de Paz y Amistad de 1984, quien “intervenga en el asunto”.


DIRECCIÓN DE PRENSA Y DIFUSIÓN DE LA LEGISLATURA DE LA PROVINCIA

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Efemérides 14/12/2019

14 de diciembre de 1789 La Expedición Malaspina llega a las islas Malvinas

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Las corbetas "Descubierta" y "Atrevida" al mando del Capitán de Navío de la Real Armada Alejandro Malaspina, llegan a las costas de las islas Malvinas para efectuar estudios cartográficos, hidrográficos y observaciones científicas. Las dos corbetas fueron construidas especialmente en el astillero de La Carraca. Su equipamiento era el más moderno para su época, y respondía a la necesidad de ampliar los conocimientos sobre la América, incrementando el reconocimiento de sus costas para optimizar la seguridad en la navegación y su aprovechamiento.

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